Раскрыты подробности о договорных матчах в российском футболе18:01
“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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正如杜耀豪所理解的，逃亡本身“从来都不保证成功”，且代价高昂，许多家庭根本无力承担一次尝试。对杜耀豪的家族来说，分批逃亡，让一部分人先走，正是无奈之下的策略。
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